PACK LAS VEGAS COMBI+ CASQUE+ GANTS

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PACK LAS VEGAS COMBI+ CASQUE+ GANTS  Occasion/Seconde main

-Combinaison pilote RRS FIA EVOLAS VEGAS .

Personnalisation Marine Pidoux BY RRS pour le championnat USA .

-Casque Homologué SENNA Taille L

 Occasion/Seconde main

Casque Homologué SENNA 

-Gants pilote FIA RRS Virage 2 Marine Pidoux

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900,00 €

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Combinaison pilote RRS FIA EVOLAS VEGAS .

Personnalisation Marine Pidoux BY RRS pour le championnat USA .

Combinaison unique Logo LAS Vegas et sponsors 

Taille S 

Description par RRS :

Offrez vous une combinaison auto haut de gamme au meilleur prix. Elle vous assure une protection optimale avec ses 3 épaisseurs de Nomex® certifié, gage de grande qualité. Tissu brillant et coutures quadrillées avec deux bandes de couleurs pour une esthétique soignée. Intérieur blanc très doux "comfort fiber" pour une plus grande aisance et une très bonne évacuation de la chaleur corporelle.

Très bonne évacuation de la chaleur. Protection optimale.

Caractéristiques :

  • 3 Epaisseurs 100% Nomex®
  • Norme FIA : 8856-2000 RS.251.14
  • Densité de fibre : 250g/m²
  • Extra-légère : Environ 1.4Kg (Plus de confort et moins de chaleur)
  • Tailles : XS - S - M - L - XL - XXL (Tableau de correspondance des tailles dans les images ci-dessus)

NOMEX® est le nom des solutions de protection s’appuyant sur une gamme de fibres d’aramide très résistantes à la chaleur et résistantes aux flammes, inventées et fabriquées par DuPont. Ce niveau élevé de protection est intégré à la structure moléculaire de la fibre et ne provient donc pas d’un traitement chimique.

Par conséquent, la résistance à la chaleur et aux flammes de NOMEX® est inhérente et permanente, et le vêtement conserve ses propriétés de protection pendant toute sa durée de vie. (Extrait du site officiel de DuPont, concepteur de la fibre NOMEX®)

Test comparatif du Nomex® par rapport au coton et polyester

Casque Homologué SENNA 

APPLICATION Discipline :

se reporter au tableau figurant en annexe du Règlement Standard de chaque discipline (Rallye, Circuit, Circuit Tout Terrain, Montagne) pour les modalités d’application du Système RFT. 1.1 Depuis 2009 pour les disciplines où le système RFT n’est pas encore obligatoire. Seuls sont autorisés : SA 2005 - SA 2010 – SAH 2010 - SA 2015 – SFI 31.1 / SFI 31.1A / SFI 31. 2A - FIA 8860-2004 – FIA 8860-2010 – FIA 8859-2015.

Depuis 2009 pour les disciplines ou le système RFT est obligatoire, ou en cas d’utilisation volontaire de ce dispositif : Seuls sont autorisés les casques mentionnés sur les listes FIA n°33, FIA n°41 et FIA n°49. Pour les casques mentionnés dans la liste N°41 n’étant pas équipés d’origine des ancrages de sangles, seul le constructeur est habilité à équiper ces casques. En monoplace Auto-Cross et Sprintcar en complément des casques figurant sur la liste FIA n°33, FIA n°41 et FIA n°49, seuls seront autorisés les casques type Motocross normes SNELL M2005 et M2010 mentionnés sur la liste de l’art.3 ci-dessous. Un accord a été conclu avec la Société Stand 21 qui, en tant que constructeur de casques, sera seule habilitée à installer les ancrages de sangle sur ces casques type M.

CASQUES COMPATIBLES RFT AUTO-CROSS, SPRINTCAR

Les casques ouverts (type Jet) sous Norme SA.2005 – SA.2010 - SAH.2010 et SA.2015 sont autorisés à condition d’être utilisés avec un masque de protection clipsé aux lunettes de motocross. ATTENTION : les casques sous Norme de certification M.2005 et M.2010 ne sont plus autorisés dans les épreuves de Championnat d’Europe d’auto-cross à partir du 01/01/2017.

EXCEPTIONS En 2CV Cross, Endurance off road (4L), Régularité, Slalom, les normes ci-dessous sont toujours applicables.

• SNELL FOUNDATION(USA) SA2005 (Valable jusqu’au 31/12/2021)

• National • Régional

Le casque de pilote automobile, de rallye ou de karting est l’accessoire de protection le plus important pour la sécurité. Il est primordial de bien choisir son casque pour le sport auto en fonction de ses besoins. Pour le rallye il est conseillé de choisir un casque équipé d’un intercom ou d’une radio d’origine pour une meilleure qualité de communication entre le pilote et le co-pilote. Le casque doit être homologué FIA et SNELL pour offrir les meilleures garanties de sécurité lors des compétitions automobiles, les rallyes ou les courses sur circuit. 

Gants PERSONNALISES pilote FIA RRS Virage 2 (coutures externes)

Couleur Blanc

Personnalisation Marine Pidoux

GANTS PILOTE RRS FIA VIRAGE2

Elément indispensable du pilote, le gant doit parfaitement épouser la main afin de transmettre toutes les remontées du volant sans altérer le confort. Nous avons donc créé le gant RRS Virage dans le but de vous rendre le pilotage efficace et confortable.

Les coutures extérieures : Ce procédé facile à comprendre permet en effet de ne pas ressentir la gêne des coutures à l'intérieur du gant.

Les inserts en polyuréthane : Placés de manière étudiée, il permettent un grip parfait.

Coupe ajustée : Le gant épouse parfaitement la main

Homologué FIA8856-2000 :

Qu'est ce que la norme FIA 8856-2000 ?

Cette norme détermine les exigences de performances techniques et les paramètres de conception des vêtements destinés à être porté par les pratiquants de sport automobile. Ces vêtements doivent avoir une masse de 180gr / m² minimum et sont soumis à de nombreux tests techniques. Pour faire simple, votre vêtement est soumis au contact avec une flamme pendant une durée de 11 secondes. une fois la flamme stoppée, le vêtement ne doit pas se consumer ou rompre. Onze secondes peuvent paraître insuffisantes, mais arrêtez vous de lire ce texte et comptez jusqu'à 11 en vous imaginant pris au piège dans les flammes. Ce temps ne vous parait pas une éternité dans ces conditions ? Ces 11 secondes peuvent être capitales pour vous extraire de cette situation !

Tableau de correspondance des tailles

Homologation FIA : 8856-2000

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